Solido

De plus en plus plébiscité à travers le monde, l’échelle 1/18 est désormais universelle et plait à toutes les générations de collectionneurs et passionnés d'automobiles.

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  • La BMW M3 est née de la volonté du constructeur bavarois de se doter d’une voiture de compétition FIA de Groupe A. Pour homologuer son modèle de compétition, BMW doit en commercialiser une version civile à 5000 exemplaires minimum. Dévoilée au salon de Francfort 1985, sa production commencera au printemps suivant. Elle reçoit des boucliers spécifiques,...

  • Si la E30 est devenue une vraie légende, cette version est une des versions les plus collector. Elle sera produite uniquement entre décembre 1989 et mars 1990 à 600 exemplaires. Pour renforcer sa sportivité et son efficacité, elle reçoit des éléments spécifiquement développés pour elle. Les boucliers avant et arrière réglables, les vitrages amincis, le...

  • La 2 Cv Dolly est une série limitée de l'icône française de l’automobile. La Dolly a la particularité  d’être produite en 7 versions, produites en 3 séries de production successives. Cette version Rouge Vallelunga/Gris Cormoran sort le 21 mars 1985. Elle est basée sur la 2CV6 Spécial, et partage avec elle ses phares ronds, ses sièges en tissu gris avec...

  • Le HY voit le jour en 1948. La France d’après-guerre a alors besoin d’utilitaires pour reconstruire le pays et relancer l’économie. Il voit le jour sous l’impulsion de Pierre Boulanger qui choisit un cahier des charges privilégiant la praticité, la robustesse et l’emploi de pièces existantes dans la gamme. Il fera le bonheur des artisans, commerçants,...

  • Version la plus produite de toutes les Fiat 500, la L est un véritable concentré d’Italie. Avec ses bandes adhésives tricolores aux couleurs Transalpines et son toit à damiers, elle devient ambassadrice de la dolce vita. Elle sort en plein été 1968 et conserve son moteur de 499,5 cm3 développant la puissance modeste de 18 chevaux. Cette cavalerie lui...

  • Sortie en 1968, la 500 L est la version luxe de la Fiat 500. Elle reçoit de nouveaux pare-chocs plus résistants mais surtout un tout nouvel intérieur. La planche de bord est désormais entièrement revêtue, les compteurs sont repris de la Fiat 850, les nouveaux sièges sont plus confortables et le dossier devient réglable. Cette version connaîtra un succès...

  • La Renault 5 Turbo est une vraie légende du Groupe B et du rallye mondial. Avec ses ailes élargies et son moteur en position centrale arrière elle fait figure d’épouvantail des spéciales. Cet exemplaire est engagé par Alain Serpaggi et Yves Legal sur le rallye de Lozère 1984. Son moteur de 1397 cm3, accompagné d’un Turbo est le symbole du savoir-faire...

  • Engagée au Tour Auto 1973, cette Porsche 911 est unique. Sa décoration sert alors de promotion au dernier film de Claude Zidi, “Le Grand Bazar” mettant en scène Les Charlots. La voiture arbore une décoration spécifique avec le nom du film et le visuel des personnages. La fiche technique elle, n’a rien d’une plaisanterie avec cette version RSR. Le moteur...

  • A sa sortie en 1934, la Citroën Traction est une révolution. Avec ses roues avant motrices, sa structure monocoque, ses freins hydrauliques, et ses roues indépendantes, elle surprend tout le monde et ringardise la concurrence. Elle est réputée pour ses qualités routières exceptionnelles et son confort inégalé. Cette grande berline entrera dans l’histoire...

  • L’Alpine A110, surnommée Berlinette représente  la quintessence de ce que doit être une voiture de rallye. Elle symbolise à elle seule la marque Alpine, au point d’inspirer sa descendante au moment de la renaissance de la marque en 2017. Sur le Tour de Corse 1973, la numéro 1 est confiée à Jean-Pierre Nicolas, qui survole l’épreuve. En tête dès la...

  • La version commerciale de la célèbre 2cv voit le jour en 1978. Elle dispose d’un moteur boxer bicylindre de 602 cm3 développant 35 chevaux capable d’emmener cet utilitaire à la vitesse maxi de 102 km/h. Cette petite camionnette populaire fera le bonheur de tous les corps de métiers, artisans et commerçants ainsi que des services postaux. La sortie en 1984...

  • La Lancia Delta Intégrale succède en 1988 à la 4wd pour perpétuer la domination de la marque sur tous les rallyes du championnat du monde. La version Intégrale 16V reçoit en 1990 le moteur 16 soupapes de la Lancia Thema. Avec son comportement survireur et sa puissance accrue, elle devient encore plus bestiale avec son capot moteur modifié pour permettre...

  • En 1974, la Coccinelle commence à laisser place à la Golf sur les chaînes de production allemandes. Cela n’empêche pas la marque de continuer à prendre soin de son modèle fétiche avec une série limitée Big. Celle-ci est commercialisée en Angleterre, Italie, Suisse, Turquie et Allemagne. Elle dispose d’un tableau de bord spécifique, d’un volant sport et...

  • Pour sortir de la monoculture Coccinelle, Volkswagen étudie plusieurs options dans les années 70. Parmi celles-ci une nouvelle voiture compacte présentée en 1973 et dessinée par Giorgetto Giugiaro. Le succès est immédiat, la Golf devient la référence absolue des berlines compactes avec son hayon,  sa version GTI qui booste la gamme et ses publicités...

  • La version GTL apparaît en mai 1986. Elle a pour mission de redonner un nouveau souffle à la célèbre 4L en modernisant son apparence. Elle dispose de bandes de protection latérales grises assorties aux pare chocs. Son moteur Cleon fonte de 1108 cm3 consomme seulement 5.4 litres aux cent. En devenant GTL Clan elle adopte une nouvelle sellerie, des sièges...

  • La Mini apparaît en 1959 et crée une révolution dans le monde de l’automobile. Ce modèle très compact né dans le cerveau de Sir Alec Issigonis. Vendue sous différentes marques, elle portera les blasons Austin, Morris, Wolseley, Leyland, innocenti avant de finir avec Rover. Au rachat de la marque en 1994 par BMW, elle continue sa carrière jusqu’à son...

  • A son apparition au Salon de Paris 1955, la Citroën DS fait l'effet d'une bombe. Développée sous le nom de code VGD pour Véhicule de Grande Diffusion elle porte avec elle des solutions novatrices comme la suspension hydropneumatique. Une version simplifiée est présentée sous l'impulsion de Pierre Bercot, dirigeant de la marque. Elle s'appellera ID pour la...

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