Solido

De plus en plus plébiscité à travers le monde, l’échelle 1/18 est désormais universelle et plait à toutes les générations de collectionneurs et passionnés d'automobiles.

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  • Née le 18 avril 1934, la Traction Citroën marquera l'histoire. Dès sa naissance avec ses innovations dont la Traction avant qui lui donne son nom, puis en 1936 quand le coût de développement de cette berline entraînera la faillite de la marque, puis la reprise par Michelin. La Traction, après avoir été réquisitionnée par l’armée Allemande, sera capturée...

  • La Citroën 2CV6 France 3 a été fabriquée en 1983, pour la Coupe de l'America. Le constructeur Citroën sponsorise le bateau "France 3". Sur chaque vente, les profits financent l'entretien du voilier. Ce dernier à été vendu en Angleterre sous le nom de "Beach Combers", et sous le nom de "Transat" pour l'Allemagne et le Benelux.

  • Pas moins de quatre 1303 S groupe 2 (1600 cc, 135 ch, boîte de vitesses à 5 vitesses) ont été préparés par Porsche-Autriche pour le Rallye Acropolis. Cette coccinelle a été conduite par Harry Källström, mais n'est jamais arrivé à la fin de la course et a du abandonner cette course lors de la deuxième étape.

  • La Beetle, appelée chez nous Coccinelle apparaît en 1938. Elle porte le code Type 1, synonyme de première automobile conçue par Volkswagen.  Conçue par Ferdinand Porsche, elle a pour objectif de motoriser l’Allemagne. Cette voiture du peuple traversera les années et sera le plus grand succès de l'industrie automobile mondiale. Le 17 février 1972, elle...

  • Au milieu des années 60, les ventes de la Citroën 2CV souffrent de l’arrivée de la concurrente de chez Renault, la R4. Chez les chevrons, on décide de réagir en commandant une profonde évolution de la Deuche. La Dyane trouve son nom dans le catalogue d’appellations disponibles chez Panhard, fraîchement racheté par la marque. Elle dispose d’un hayon...

  • Au milieu des années 60, les ventes de la Citroën 2CV souffrent de l’arrivée de la concurrente de chez Renault, la R4. Chez les chevrons, on décide de réagir en commandant une profonde évolution de la Deuche. La Dyane trouve son nom dans le catalogue d’appellations disponibles chez Panhard, fraîchement racheté par la marque. Elle dispose d’un hayon...

  • Rapidement devenue une icône mondiale, la Volkswagen Beetle fera même une carrière au cinéma. C'est dans le film “Un amour de Coccinelle” sorti sous le nom “The love bug” qu’elle va conquérir Hollywood. Dans ce film de Walt Disney de 1968, elle tient le rôle principal et enchaîne courses, cascades et facéties. Ce film participera à l'image sympathique...

  • Icone de l'automobile française, cette miniature est un modèle original Solido. La décoration est le fruit de notre imagination : elle reprend les éléments du drapeau régional de la Bretagne, région possédant des racines celtiques et où les bureaux de Solido sont maintenant situés.

  • Véritable icône de la voiture de sport américaine, la Cobra n’a cessé d’évoluer pour proposer toujours plus de performances et de style. Son design a tellement bien traversé le temps que de nombreuses répliques sont encore fabriquées aujourd’hui !

  • Dessinée par Giorgietto Giugiaro et présentée en 1974, la Golf 1 est une révolution dans le monde automobile. Le style, tout en angle, tranche radicalement avec la coccinelle qu’elle est censée remplacer. Le succès sera mondial et 40 ans après, la VW Golf est toujours présente au catalogue du constructeur Allemand!

  • Véritable icône de la voiture de sport américaine, la Cobra n’a cessé d’évoluer pour proposer toujours plus de performances et de style. Son design a tellement bien traversé le temps que de nombreuses répliques sont encore fabriquées aujourd’hui !

  • Cette série spéciale basée sur la 1303 fût conçue pour célébrer la coupe du monde 1974 en Allemagne. 300 modèles sortiront en 4 couleurs différentes (jaune, orange, rouge et vert comme la miniature présentée ici). 

  • Motorisée par le 1600cc, la GSR (Gelb-Schwarzer-Renner que l’on peut traduire par jaune et noir racing) est clairement orientée vers le sport. Absence de chrome, « peinture de guerre », jantes sport en 5.5 x 15… tout a été fait pour assurer un joli destin à cette coccinnelle produite à seulement 3500 exemplaires.

  • Cette série spéciale accompagnant la qualification de l’équipe de France de football pour la coupe du monde 1986 est facilement reconnaissable grâce à son drapeau courant sur l’intégralité des flancs de la 2CV. La production, limitée à 1000 exemplaires, peina à trouver sa clientèle, la Cocorico étant jugée trop voyante et patriotique…

  • «À chacun son H, toujours le même et toujours différent», disait-on chez la marque aux chevrons ! Successeur du célèbre «Tub» (Traction Utilitaire Bas), le H ou HY, connaîtra un succès phénoménal et sera produit pendant plus de 30 ans : commerçants, vacanciers, mais aussi Forces de l’Ordre (le fameux panier à salade), tous roulent avec lui ! Il est...

  • Cette version de la Maxi 5 Turbo est celle engagée par Pascal Thomasse au rallye d’Armor 1986 qui ira chercher la victoire de l’épreuve ! Cette même année verra son sacre de champion de France des rallyes en 2ème division.

  • Avec une carrière de plus de 30 ans, la Renault 4 est l’une des voitures populaires Françaises parmi les plus connues. Présentée ici en version Gendarmerie, nul doute que vous avez déjà croisé son chemin sur le bord des routes !

  • Voulant proposer un véhicule adapté à toutes les utilisations, Renault lance la Colorale (son nom vient de la contraction de Coloniale et Rurale) en 1950. Sa robustesse et son grand volume de chargement ont permis de proposer diverses carrosseries dont la version fourgon reproduite ici. Malgré des performances plus que limitées, plus de 4600 véhicules...

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