Informations complémentaires
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A son apparition au Salon de Paris 1955, la CitroEn DS fait l’effet d’une bombe. Développée sous le nom de code VGD pour Véhicule de Grande Diffusion elle porte avec elle des solutions novatrices comme la suspension hydropneumatique. Une version simplifiée est présentée sous l’impulsion de Pierre Bercot, dirigeant de la marque. Elle s’appellera ID pour la différencier de la DS. En 1970 la ID devient D Spécial et permet à la grande CitroEn de traverser les décennies et d’accéder au mythe de plus belle voiture du monde.
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